Yamaha XJ 750 Seca 11M Archive

Problem mit der Zündung bei der Yamaha XJ 750 Seca 11M – Zündkerzen und Zündspulen Test

Lesedauer 7 Minuten

Als ich am Morgen ins Büro fahren wollte, hat meine Yamaha XJ 750 Seca 11M gebockt. Der Anlasser hat gedreht und genügend Saft war auch in der Batterie. Es ist, 0600 Uhr morgens und die Aussentemperatur beträgt -2 Grad. Kann gut sein, dass der Bock seine Mühe hat in der Kälte zu starten, aber mit einem offenen Chocke und nach etlichen Versuchen hat der Anlasser nun den ganzen Saft der Batterie verbraucht, nun läuft gar nichts mehr. Mit der Zündung habe ich jetzt bereits den ganzen Winter Probleme, aber ich bin immer davon ausgegangen, dass es am kalten Wetter gelegen hat.

Lagoon Customs – Reifen wechseln

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Nach einer guten Saison im 2022 sind meine Reifen mehr als reif für einen Wechsel. Das Profil ist mittlerweile zu niedrig und hierzu habe ich auch gleich ein Video gemacht. Leider hat es nicht gleich auf Anhieb geklappt. Einmal ging das verrostete Ventil meines alten Schlauchs kaputt und beim nächsten Mal habe ich ein Loch gezwackt mit dem Eisen. Aber so ist es nun mal, Spass hatte ich dennoch.

Motorradtour Gotthard Pass – Camping Lugano Lake – San Bernardino Pass

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So, die Zeit ist wieder reif für eine kleine Motorradtour am Wochenende. Dieses Mal gehen wir mit dem Zelt nach Lugano. Fahrtzeit beträgt ohne Autobahn ca. 5 Stunden, aber rechnen wir noch einige Pausen ein landen wir sicherlich bei ca. 6 Stunden. Am liebsten wäre ich ein bisschen weiter gefahren, aber wir haben ja nur das Wochenende.

Gaskabel gerissen

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Von zu Hause abgefahren und nach bereits 2 Minuten Fahrt auf dem Soziussitz ruft meine Verlobte mir zu dass etwas nicht stimmt mit dem Gas. Ich sehe wie sie am Gas dreht aber keine Reaktion. Wir haben rechts angehalten und ich spürte dass der Gashebel keinen Zug mehr hatte. Gaskabel gerissen? Keine Ahnung aber das war meine erste Vermutung.

Aber bevor ich alles auseinandernehmen und prüfen konnte musste mein Motorrad frisch fröhlich nach Hause stossen. Zum Glück war es ein schöner Sommertag und ich konnte die Sonne so richtig geniessen 🙂

Wofür ist der Choke da?

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Für diejenigen die es noch nicht wissen, der Blog den ich hier führe dient mir in erster Linie mein erlerntes Wissen über Motorräder zu festigen. Ich lerne halt besser wenn ich mir das ganze nach dem lesen nochmals selbst dokumentiere.

In den letzten Monaten oder seit dem eher früheren Beginn des Jahres und der Motorrad Saison musste ich vermehrt den Choke voll aufdrehen damit meine Yamaha XJ 750 Seca in die Gänge kommt. Was aber meist in den warmen Sommertagen nicht der Fall ist. Aber weshalb ist das so?

Auspuff Sammler Yamaha XJ 750 SECA 11M

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Lecko mio hab ich mir nur gedacht als ich unter den Hobel guckte und realisierte wie der Auspuff Sammler der Yamaha XJ 750 SECA aussah. Ich klopfte mit dem Schraubenzieher ein bisschen an den Rost und schon fielen die einen oder anderen Kellogs Corn Flakes weg. Die Schrauben waren auch ziemlich rostig aber die konnte ich dann ohne Probleme rausdrehen.

Nach Einbau des Zündschlosses kein Strom mehr

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Die Yamaha XJ 750 SECA 11M habe bereits Probegefahren vor dem Kauf, dann kam die Meldung dass das Zündschloss sich nicht drehen lasse bzw. es ist nicht mehr zu gebrauchen. Also habe ich das exakt gleiche Zündschloss wieder bestellt.

Habe das alte Zündschloss entfernt und das neue angeschlossen aber da war kein Mucks zu hören oder sehen. Die anzeigen die normalerweise aufleuchten beim Dreh des Schlüssels blieben aus.

Yamaha XJ 750 SECA 11M

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Da erzähle ich einem Arbeitskollegen dass ich mir gerne das Schrauben am Motorrad beibringen möchte und auf der Suche nach einer Garage bin und schon hat er den passenden Hobel damit ich auch was zum Schrauben habe. Eine Yamaha XJ 750 SECA 11M Jahrgang 1982 der ursprünglich etwa so ausgesehen hat.

Yamaha XJ 750 SECA 11M im Original Zustand