Yamaha XJ 750 SECA 11M Archive

Problem mit der Zündung bei der Yamaha XJ 750 Seca 11M – Zündkerzen und Zündspulen Test

Lesedauer 7 Minuten

Als ich am Morgen ins Büro fahren wollte, hat meine Yamaha XJ 750 Seca 11M gebockt. Der Anlasser hat gedreht und genügend Saft war auch in der Batterie. Es ist, 0600 Uhr morgens und die Aussentemperatur beträgt -2 Grad. Kann gut sein, dass der Bock seine Mühe hat in der Kälte zu starten, aber mit einem offenen Chocke und nach etlichen Versuchen hat der Anlasser nun den ganzen Saft der Batterie verbraucht, nun läuft gar nichts mehr. Mit der Zündung habe ich jetzt bereits den ganzen Winter Probleme, aber ich bin immer davon ausgegangen, dass es am kalten Wetter gelegen hat.

Lagoon Customs – Kupplungs Bowdenzug schmieren

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Seit geraumer Zeit benötige ich mehr Kraft als nötig, um meinen Kupplungszug zu betätigen und auch beim Loslassen habe ich gemerkt, wie es eine Verzögerung gibt. Deshalb habe ich das Kupplungskabel mit einem Bowdenzug Schmiermittel geschmiert.

Wie ich das gemacht habe, sieht ihr in meinem neusten Lagoon Customs Video. Viel Spass dabei.

Lagoon Customs – Reifen wechseln

Lesedauer < 1 Minute

Nach einer guten Saison im 2022 sind meine Reifen mehr als reif für einen Wechsel. Das Profil ist mittlerweile zu niedrig und hierzu habe ich auch gleich ein Video gemacht. Leider hat es nicht gleich auf Anhieb geklappt. Einmal ging das verrostete Ventil meines alten Schlauchs kaputt und beim nächsten Mal habe ich ein Loch gezwackt mit dem Eisen. Aber so ist es nun mal, Spass hatte ich dennoch.

Gaskabel gerissen

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Von zu Hause abgefahren und nach bereits 2 Minuten Fahrt auf dem Soziussitz ruft meine Verlobte mir zu dass etwas nicht stimmt mit dem Gas. Ich sehe wie sie am Gas dreht aber keine Reaktion. Wir haben rechts angehalten und ich spürte dass der Gashebel keinen Zug mehr hatte. Gaskabel gerissen? Keine Ahnung aber das war meine erste Vermutung.

Aber bevor ich alles auseinandernehmen und prüfen konnte musste mein Motorrad frisch fröhlich nach Hause stossen. Zum Glück war es ein schöner Sommertag und ich konnte die Sonne so richtig geniessen 🙂

Wofür ist der Choke da?

Lesedauer 2 Minuten

Für diejenigen die es noch nicht wissen, der Blog den ich hier führe dient mir in erster Linie mein erlerntes Wissen über Motorräder zu festigen. Ich lerne halt besser wenn ich mir das ganze nach dem lesen nochmals selbst dokumentiere.

In den letzten Monaten oder seit dem eher früheren Beginn des Jahres und der Motorrad Saison musste ich vermehrt den Choke voll aufdrehen damit meine Yamaha XJ 750 Seca in die Gänge kommt. Was aber meist in den warmen Sommertagen nicht der Fall ist. Aber weshalb ist das so?

Synchronisieren des Vergasers YICS Motor

Lesedauer 5 Minuten

Endlich ist es soweit, ich habe den Vergaser auseinander genommen, in alle Einzelteile zerlegt, gereinigt, zusammengebaut und nun geht es ans synchronisieren. Nun ist der grosse Moment da, die Stunde der Wahrheit. Springt der Hobel an oder wird es Probleme geben?

Bench-Sync des Vergasers

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Der Bench-Sync wird durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Drosselklappen in der gleichen Position zueinander stehen, und ist nützlich, um die Inbetriebnahme nach dem Vergaserumbau oder der Vergaserreinigung zu erleichtern. Zudem ist es eine gute Grundlage um eine korrekte Vergaser-Synchronisation zu schaffen, es ist aber kein Ersatz für die Vergaser Synchronisierung.

Öl und Ölfilter Wechsel – Yamaha XJ 750 Seca 11M

Lesedauer 4 Minuten

Nach der Reinigung des Vergasers habe ich mir einen neuen Ölfilter und neues Öl für die Yamaha XJ 750 Seca gekauft und zeige hier kurz wie einfach man dass selbst machen kann.

Yamaha XJ 750 Seca 11M Airbox aus- und einbauen

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Eine Airbox beim Spender-Motorrad ausbauen und dann wieder einbauen dass klingt doch ganz einfach, nicht wahr? Nein verdammt nochmal ist es nicht, keine Ahnung was die sich dabei gedacht haben aber um das verdammte Ding auszubauen, bzw. ohne das die Box Schaden annimmt und nicht mit Gewalt gearbeitet wird muss man wie folgt vorgehen.

Tank Entrostung mit Rostio

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Überraschung!!! Wie immer habe ich es mit beim Yamaha XJ 750 Seca mit Rost zu tun. Der Vergaser wurde bereits revidiert, es wäre schade um die ganze Arbeit wenn dort wieder Schmutz bzw. Rost rein fliessen würde. Als ich den Tank geprüft habe hatte der zwar keinen sehr schlimmen Rost aber auch nicht gerade wenig.

Im Netz habe ich verschiedene Methoden gesehen um den Tank von Rost zu befreien aber ein Freund aus der Motorrad Hangar Community hat mir Rostio empfohlen.